Ces dernières années, la prise de conscience à l'urgence climatique a accéléré la transition énergétique, entraînant de nouvelles exigences vertes pour tous les secteurs professionnels. La nouvelle réglementation environnementale RE2020 intronise dès 2022 la comptabilisation des impacts environnementaux au travers de l’ACV (Analyse de Cycle de Vie). La complexité croissante de l'acte de construire impliquent non seulement une maîtrise de la qualité mais également une rentabilité en terme de construction, d'exploitation et une maitrise de la performance. Cette "révolution verte" passe par une redéfinition complète du processus de conception. La conception passe donc de l'aspect de processus créatif libre à un mode codifié et modélisé de création.

 

Watzlawick présente ainsi l’aventure de la conception :

« Par une nuit sombre et orageuse, un capitaine doit, sans balise ni rien qui puisse l’aider dans sa navigation, traverser un détroit qui ne figure sur aucune carte marine. Dans cette situation, ou bien il échoue son bateau sur les rochers, ou bien il passe le détroit et retrouve la sécurité de la pleine mer. S’il perd à la fois le bateau et sa vie, son échec prouve que la route n’était pas la bonne … Si par contre il traverse le détroit, son succès prouve simplement que, littéralement, son bateau n’est pas entré en collision avec la forme et la nature (autrement inconnue) de la voie navigable. Mais il ne le renseigne en rien sur le degré de sécurité ou de danger dans lequel il se trouvait à chaque moment de la traversée. Le capitaine a traversé le détroit comme un aveugle. La route choisie a convenu à la topographie inconnue, ce qui ne signifie pas qu’elle lui a correspondu… ».

 

Les enjeux de la conception sont par conséquent de proposer au capitaine cartes et balises pour l'aider dans sa navigation. Et, bien que des méthodes aient déjà permis de réduire ces incertitudes dans la réalisation d'un projet de conception, le nouveau travail de l'équipe de conception sera de mettre en œuvre des modèles cherchant à faire tendre vers un point optimal de conception, tant par la maîtrise du projet conçu que par celle des coûts engagés. Aussi, notre objectif sera d'offrir au navire conception, les méthodes lui permettant d'anticiper et de maîtriser les coûts globaux et environnementaux.